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-“飛行軌跡正常。”
“飛船讀數正常。”
“真是不可思議。”
曾恒和吳海也算得上經驗豐富的老航天人了。
他們乘坐載人火箭在空間站和地面往返過三次！
所以二人算得上經驗最豐富的一批航天員。
然而這次。
乘坐這艘近地軌道航空飛船的體驗，依舊讓曾恒和吳海震撼無比。
沒有想象當中飛行所遇到的波折。
正相反！
耿院士在將飛船主控還給曾恒後，不知道從什麼地方拿了本科技雜誌，饒有興趣的翻看起來。
“耿院士，我看操作手冊裡面寫，飛船內不用穿戴太空服，這是為什麼？”
曾恒想到什麼，難免好奇對耿雲飛詢問起來。
要知道用著諸多功能的太空服，是進入太空的必要設備。
耿雲飛聽聞曾恒的問題，思索了一下。
大致同對方解釋了一下這是反重力係統帶來的好處。
根據模擬數據來看。
哪怕是這艘飛船在突破近地軌道的時候，艙內航天員會面臨的重壓負荷也不會造成任何影響。
聽聞耿雲飛的話，曾恒和吳海對視一眼，都看出了對方眼中的茫然。
好傢夥。
聽不懂，但好像很厲害的樣子。
國際航天領域對於近地軌道的定義，差不多就是距離地面兩千公裡高度的籠統範疇當中。
例如華國空間站所在的近地高度，就在四百五十公裡。
國際空間站的高度相對矮一些，在三百公裡左右。
按照這次測試要求。
這艘飛船會在兩個小時後進入華國空間站的所在軌道，完成一次物資運輸。
如果這次測試完成。
那就意味著近地軌道航空飛船可以進行下一步計劃。
建造一次往返能夠運輸三十噸物資的近地軌道飛船，開啟太空前哨站的初步建造。
按照耿雲飛的計劃。
前期太空前哨站的準備工作，需要四個月。
就跟建造空間站一樣，先送上去一個主要艙室，然後一一進行拚接工作。
這些艙室都會在地面建造完成，送入太空後與主要艙室完成對接即可。
同樣的。
這邊早就得到這次載人測試計劃的華國空間站，也會配合這次行動。
“沒想到我們這麼快就建造出來能夠自由往返地面和近地軌道的航空飛船了嗎？”
一名空間站內的宇航員嘖嘖稱奇。
“想來跟上次的那艘遊艇所用技術一脈相承。”
聽同伴說起這件事情。
空間站內的宇航員都想到了先前空間艙對接出現意外，地面派來協助的載具。
當時他們可記得自己看見那艘類似遊艇的飛行器後，臉上的精彩表情。
跟見鬼了差不多。
“别閒聊了，按照預定計劃，航空飛船要來了。”
一名宇航員提醒道。
聞言，餘下幾名宇航員方才回神過來，開始準備手頭上的工作。
“這裡是天宮空間站。”
“通訊正常，這裡是航空飛船。”
曾恒和空間站進行著通訊交流。
那空間站的宇航員好似聽出了曾恒的聲音，有些驚訝。
似乎兩人是老相識。
“你們看！”
空間站這邊。
一名宇航員忽的看見一抹小黑點朝著空間站所在方向飛了過來。
“是預定目標。”
眼力出色的另一人低聲道。
他們都注意到。
這艘形狀類似動車車頭的航空飛船尾部沒有引擎係統。
唯獨那通體呈現黑色的造型，看起來頗為科幻。
十分鐘後。
耿雲飛已經能夠通過駕駛艙看清楚空間站外部結構細節了。
“開始進行物資交接！”
曾晗聞言，方才在吳海的幫助下穿好宇航服。
在這艘飛船內用不上這個，但他等下要前往空間站進行工作。
哢嚓。
耿雲飛看著完成對接的飛船和空間站，表情表情變化不大。
如今來看。
這次載人計劃成功了百分之七十。
剩下的事情就是返航了。
不過。
在航空活動中，從太空返回地面才是困難無比的事情。
稍有不慎就有機毀人亡的可能。
當然。
這對於耿雲飛來說不是什麼問題。
按照飛船的設計數據。
在近地軌道和地面進行往返根本不可能出現意外。
與此同時。
就在耿雲飛這邊蒐集近地軌道航空飛船的各種數據的時候。
位於米國的地面太空探索局收到了來自衛星拍攝的幾張照片。
隻瞧這照片上，正是近地軌道航空飛船的原貌！
果然。
看到這個照片的NASA成員都震驚了！
“這怎麼可能？”
“UFO嗎？”
“這更像是一種航空飛船！”
“它和華國人的空間站接軌了！”
“這真的是華國研究出來的航空飛船？！”
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