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在紙媒衰落的時代,負面新聞主要集中在網絡上。但是,隨著各大新聞媒體回過神來,早就在網絡的主要社交平台上註冊了自己的賬號,併發布資訊。
“2017年1月11日清晨,京城優步司機造成連環車禍,致使三人受傷送醫。據悉該司機已經疲勞駕駛6個小時。”——經濟日報。
“荒郊野外優步司機意圖實施搶劫。機智空姐僥倖躲過一劫。本報采訪,優步對乘客的安全保護形同虛設。司機可以繞過其註冊機製註冊賬號。”——第一財經。
“互聯網出行,共享經濟確實給我們的出行帶來便利。但是要警惕在行業模式發生劇烈變化時,壟斷企業所帶來的惡。在出租車時代,司機憑證駕駛,安全可控。為何在互聯網出行的時代,頻頻出現各種負面新聞呢?很多還涉及到乘客安全,這值得深思。”——南方都市報。
除開這些大媒體報道優步相關的負面訊息,還有大量的自媒體,以及無新聞資質的工作室在門戶網、微薄、抖音、快手等社交媒體上釋出觀點、文章。
令人意外的是,還有反方觀點:為優步辯護的,雙方爭論起來迅速的形成一個輿論熱點。而這類熱點新聞,通常的衡量標準就是微薄熱搜。
兩天就上榜。
…
…
正月十四的下午兩點許,鳳凰基金新任總裁韓文光坐車抵達美團位於京城的總部。
稍後,他就在美團ceo王興的辦公室裡見到這位移動互聯網領域的大佬。
美團合併大眾點評之後,基本上在餐飲的團購、外賣領域獨占鼇頭。
王興頭有點禿,中年男人。他很早就開始在互聯網領域創業。推出“飯否”被譽為是中國的推特。當然,後來飯否出事,用戶資源都被新浪微薄給吸走。
他從辦公桌後走出來,招呼韓文光落座,“韓總,請。”斜倚在辦公桌上,直白的道:“韓總,關於鳳凰基金提出的投資請求,我們內部商量後,決定拒絕。”
鳳凰基金去年在互聯網領域攪得腥風血雨。威名赫赫。所以,韓文光來見他,他還是要接待的。
韓文光試探的道:“王總,你是覺得我們鳳凰基金出價的誠意不夠?”
王興道:“那倒不是。問題在於我們目前並沒有迫切的融資的需求。其實,阿裡手中有不少我們美團的股份。他們應該有意出手。鳳凰基金要是想要的話,可以和他們協商。”
韓文光聽著這話有點不對味。現在全國的商界,誰不知道他們鳳凰基金和阿裡鬨翻了。起身道:“好的
王總
我知道了。希望下次能有機會合作。”
“會的。”王興和他握手,嘴角帶著淡淡的笑意送他到辦公室門口。待韓文光離開後
笑容就變沒。
他們內部討論拒絕鳳凰基金的原因很簡單:鳳凰基金太強勢 本章未完,請點擊下一頁繼續閱讀! 第1頁/共2頁