重生南非當警察 1860 有史以來第二高的戰爭賠償

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南部非洲陸軍現在也逐漸開始皇家海軍化，片面追求武器裝備的傻大黑粗。

英國法國最新型的坦克，依照南部非洲標準，都可以劃歸輕型坦克範疇。

不是重型坦克不好，英國人和法國人也知道，坦克的裝甲越厚就越抗揍，可以為坦克手提供更好的保護。

關鍵還是實力不行，南部非洲鋼鐵產量一年幾千萬噸，造坦克當然可以可勁了造。

英國和法國一年鋼產量現在就剩一千萬左右，真沒能力生產動輒數十噸的重型坦克。

環境需求也是重要原因之一，英國和法國的很多橋梁，都已經有著上百年，乃至數百年曆史，每年維修的費用都可以建一座新橋了，英國人和法國人還捨不得拆，而且還給這種保守的行為起了個新名詞叫“環境保護”。

這就讓人很鬱悶，你要是橋梁設計合理，可以滿足通行需求也就罷了。

可是很多橋梁修建的時候，根本沒有考慮過未來的交通會發達到今天這種程度，巴黎塞納河有三座並列的橋梁，一座橋用來通火車，一座橋用來通汽車，最後一座是專用的人行道。

這就讓人更鬱悶，把三座橋全部拆掉，建一座更寬敞，更堅固，更漂亮的橋不行嗎？

對於這個問題，巴黎人的答案是不行，因為這三座橋承載了很多人從小到大的記憶，能給他們帶來美好回憶，所以就不能拆。

南部非洲很多橋梁都是最近三十年新建的，世界大戰前就不說了，世界大戰後南部非洲聯邦政府已經先後進行了多次基礎設施升級，最近幾年新建的橋梁，即便最重的“虎”式坦克都可以暢通無阻，這就是南部非洲國防部的底氣。

“我們現在的輕型坦克都在海軍陸戰隊那邊，水陸兩棲，用來進行登陸作戰，或者是島嶼防禦，效果還是不錯的。”馬丁的答案讓羅克很欣慰，南部非洲的工程師們終於開了竅，不用羅克提示，就開始主動研發新武器了。

關鍵還是海軍陸戰隊有這方面的需求，55噸的“虎”式坦克強大是強大，扔水裡就是個鐵疙瘩，根本浮不起來，安裝浮筒也沒用。

可是海軍陸戰隊又有這方面的需求，奪島作戰的時候，總不能依靠海軍陸戰隊員們的血肉之軀，向防禦工事完整嚴陣以待的敵軍陣地發起決死衝鋒。

所以就需要一款水陸兩棲坦克，增強海軍陸戰隊的戰鬥力。

“我這裡有一份來自倫敦戰爭部的電報，倫敦戰爭部希望我們能把更多的艦隊部署到大西洋，配合皇家海軍維持大西洋軍事力量的平衡。”馬丁這邊也有新情況，南部非洲海軍現在的兵力部署，明顯再向印度洋周邊傾斜，大西洋艦隊不僅沒有得到加強，反而還被抽調一部分軍艦補充到印度洋方向，這引發了英國戰爭部的擔憂。 本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀！ 第1頁/共2頁