帶著係統來大唐 第一千一百一十章 鐵路花錢不算多（第一更）

一旦鐵軌從海州同到長安，很快鐵路就開始賺大錢了。

海路運輸直接到海州裝卸，再到洛陽與長安兩個大唐重要的地方。

大運河上同樣在那裡建裝卸的碼頭，順著水向下跑，或下面的往上來。

蘇頲根本不曉得利潤有多大，那些利潤繼續用來鋪路、修橋，同時增加稅收。

鐵路的盈利是看不到了，不過財政方面有所補充。

……

中午，李家莊子吃起了蛇肉，李隆基一大家子人。

永穆公主吃著碟子中的肉，一臉幸福的樣子。

她並不在乎吃什麼東西，她覺得自己昨天晚上說吃紅燒的蛇肉，現在能吃到才是最開心的事情。

“易弟，那一千萬緡修鐵路的錢，朝堂現在要拿出來？”李隆基不去上朝，決定問點正事兒。

這不就相當於上朝了麼，朕在問政，沒休息。

李易把嘴裡的米飯嚥下去：“早著呢，有好鋼，我也有技術，準備蒸汽機船和火車頭同時造，今年太累了，我的莊戶啊。”

“實在不行，把明年的預算留出來。你多印兌換券，到時候再補上。”

李隆基想到了一個赤字消費的辦法，正常人都會有這樣的想法。

李易笑了：“不用，一千萬緡，鐵軌沒有多少錢。

鐵礦開采，包括運輸，屬於人力成本，給工錢。

煤礦開采、洗煤、運輸，還是工錢，誰都别想從中拿利潤。

我多造幾個爐子，讓羽林飛騎幫忙，直接出鋼，鑄鐵軌……”

李易估算著說，大概一裡地的費用在兩千緡。

他也無法紮出來鐵軌，隻能灌鑄，先製作好模子，把鋼水倒進去，冷卻後破開模子。

一裡地二百萬錢的人工費用，這個錢並沒有扔掉，人工乾活賺了錢，要去消費。

羽林飛騎如果不要錢，費用還能更低。

費用包括水泥和木頭製作的路枕、碎石頭等。

伐大木頭費勁，要泡瀝青，製作水泥，又燒有粉碎的，同樣不輕鬆。

一千萬緡夠修五千裡了，那可是一百億錢，購買力嚇死人。

實際上不是，需要有分軌，搬道岔。

對向行駛的火車，在某一段上分成兩條鐵路錯車，錯過去了，兩頭搬道岔，又變成單軌。

需要計算好時間，不然會撞上。

至於說都是雙軌道，沒有那麼多的車次，不劃算，以後經濟發展需要，再額外加即可。

算上火車頭、車廂，一千萬緡足夠從長安修到海州，包括路上過的幾條河上的鐵路橋。

李隆基聽完李易計算的數字，鬆口氣，原來花費在可承受範圍之內。

一千萬緡看樣子挺抗花的，不錯。

他都忘了前幾年的大唐財政總收入幾百萬緡的事情了，那些錢和東西，夠維持大唐花銷，包括戰爭。

現在一千萬緡隻夠修一條從長安到海州的路。

“等修好了，再想吃海鮮，讓火車跑一趟專線，大概每個時辰能跑一百二三十裡。

按照這個速度，從海州到長安用不上二十個時辰。

若設置站點，火車啟動、製動、等著裝卸、再啟動、再製動，速度就慢了。”

李易說的是那種站站停、站站等的車。

以前那樣的車，真正的速度並不慢，隻要中間不停，一直跑，速度就上來了。

停一次，慣性全沒，重新開車，慢慢提速，開出去幾十裡，又停。

每一次停止和出發，需要耗費大量的燃料，對車的磨損也不小。

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