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片刻後,某個前烏克蘭天然氣公主裹著一身浴袍進門,討好地招呼著,不用西蒙開口,褪掉身上袍子,主動踏入寬大的浴缸。
西蒙靠在窗邊一側,端著杯水啜飲,偶爾瞄一眼窗外逐漸開始幽暗的黑海夜色,見女人下水後就要湊過來,抬腳抵住,直接說起正事:“非洲的鐵路項目,本來不打算給你們。”
季莫申科被男人擋住,順勢捧起幫忙搓洗,一邊立刻保證道:“西蒙,我肯定能做好。”
西蒙享受著女人的服侍,態度卻沒有軟化:“烏克蘭這邊,包括你在內,一共是三家承包商,我的態度是做得好就留下,做不好,直接剔除。對了,好不好的標準,是與中國的鐵路建設團隊對比。”
季莫申科顯得很自信:“我們不會比中國人差的。”
西蒙不置可否,再次瞄向窗外,逐漸已經很難看清什麼,收回目光,把手裡的玻璃杯放在一邊,接著說道:“知道美國的太平洋鐵路嗎?”
女人疑惑搖頭。
西蒙道:“太平洋鐵路全長超過3000公裡,上個世紀中期修建,貫穿整個北美大陸,而這條鐵路,基本就是中國人修建的。”
女人更加不解:“西蒙,有什麼問題嗎?”
西蒙再次轉向幽暗的窗外,隨口繼續:“這樣說吧,太平洋鐵路,最初雇傭的是北美本土勞工,開建一年時間,隻修了60公裡,平均每天不到0.2公裡,投資這個項目的鐵路公司因此差點破產。後來,引進華工,超過3000公裡的鐵路,按照美國人的進度,60年都不一定完成,華工隻用了6年,期間還創造了一天鋪設16公裡軌道的工程紀錄”
說到這裡,頓了頓,西蒙沒再繼續。
沒說的是,數十萬華工以無數人埋骨他鄉的代價完成了這一超級基建工程之後,美國人大受震撼,然後推出了排華法案。
因為實在是太能乾了,擔心搶他們的工作機會。
最近幾年因為經營鐵路設備公司的緣故,季莫申科對這一領域有著相當瞭解,明白六年鋪設3000公裡軌道是什麼概念,更何況還是施工條件粗陋惡劣的19世紀。聽男人說完,也是震撼,稍微猶豫,試探道:“西蒙,上個世紀和現在,應該是有區别的吧?”
西蒙沒有回答,而是道:“工人的薪資,我會給夠,你這邊的利潤也會得到保障。然後,我要的就是效率。你們這邊和中國團隊相比,稍微差一些,我可以接受,但薪資也會調低。如果差太多,我剛剛說過,那就不用乾了。”
西蒙懶得說的是,烏克蘭基本已經什麼都沒有了,類似5000萬人口級别的國家,别說西歐強國,gdp甚至還不如亞洲那邊同樣遭遇了金融危機的韓國的零頭。如果這邊的工人到了非洲,不願意辛勤工作,還想要安逸的八小時工作製,還想要各種所謂的勞動保障,那就回來躺著好了。 本章未完,請點擊下一頁繼續閱讀! 第1頁/共2頁