實力不允許我低調 1448 ?AI之眼的另外一種用法

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說起這ai之眼，其實主要說的還是前段時間，星火科技開發的一套人工智慧識别程式。

而這套程式的第一個用戶，其實是汽車製造商byd。

那時候byd正打算要和風頭正勁的特斯拉硬鋼。

那段時間byd剛剛推出了他們的重磅新車，可是他們的新車設計雖然很豪華，售價也和特斯拉相當，可是在市場上，卻怎麼也賣不過特斯拉。

而那時候byd的老王，也一直在研究這到底是為什麼？

最後組織團隊，專門把兩車比較了好長一段時間之後，最後才得出一個結論，那就是他們輸就輸在科技感，和未來感上。

這時候的特斯拉，就好像剛剛推出第一代智慧機的蘋果手機一樣。

說實話很多效能和傳統汽車是重合的，但卻比傳統汽車多出了很多可玩性。

就比如他們的自動駕駛，這套技術就充滿了科技感。

說實話，對於很多老司機而言，自動駕駛簡直就是犯罪，這些人更是口口聲聲的說自己喜歡駕駛操控汽車的感覺。

可事實上呢？

這種人車結合的架勢模式，其實早晚都是要被淘汰的。

這麼說，真的一點都不誇張。

這就和早些年自動擋汽車剛剛開始普及的時候，就被一大群開慣了手動擋汽車的人嘲笑。

說什麼，自動擋的車根本就不是車，全程都是自動換擋，缺少人車合一的駕駛樂趣。

可實際情況確實，當路面上跑的車越來越多，道路越來越擁堵的時候。

就算你在喜歡駕駛操控的樂趣，最後也不得不想你腫脹的腳脖子區服。

所以到現在，自動擋的車型，已經大行其道，而手動擋的車型也已經是日薄西山的架勢了。

而這種情況最早也出現在，電動車剛剛出現的時代。

那時候byd的第一代電動車e6剛剛推出上市的時候，國內就有不少網絡鍵盤俠們噴過。

這也叫車？

它根本就不能被稱之為汽車雲雲……

可現在呢？那些噴子早就已經不見蹤跡了，反而是路面上的電動車和混動車，是越跑越多。

而現在隨著電動車越來越多，可市場上卻出現了特斯拉一家獨大的趨勢。

月銷量過萬，在國內已經是常態。、

不過還有那麼一幫傢夥，非常能夠yy，說現在電動車市場的銷量冠軍，還是咱們的五菱ev。

可說實話，那是電動車嗎？

就特麼一台換殼的老年代步車而已，售價兩萬多，利潤才多少？

人家特斯拉買二十多萬，利潤是多少？

能比嗎？

五菱ev有多少技術含量，人家特斯拉是什麼科技含量？

可以說除了便宜，那車根本就…… 本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀！ 第1頁/共2頁