狩獵好萊塢 第1574章：一個現實

從金球獎到近期一係列協會獎項的結果，《芝加哥》基本鎖定了今年頒獎季的大贏家位置，因此，後續直到奧斯卡頒獎典禮，受到持續大大小小獎項的刺激，奧斯卡有望帶來的反彈，以及連帶後續的長線，預計還能再進賬5000萬左右，將本土總票房推高到2.7億美元。

雖說還是無望最初最好預計的本土3億，但4500萬美元的成本，隻是北美進賬就達到2.7億，作為一部歌舞片，已經堪稱一個票房奇蹟。

既然說到《芝加哥》，另外還有值得一提的是1999年度年底檔期的一係列影片，《鋼骨2》、《指環王：護戒使者》等等，都已經進入收尾階段。

其中《鋼骨2》和《指環王：護戒使者》票房體量基本相當。

前者本來是很多人預期的4億票房種子，可惜檔期競爭太激烈，按照近期已經回落到10萬美元以內的票房走勢，基本確定本土票房為3.46億美元。

不同於前一年感恩檔上映因此開始收尾的《鋼骨2》，《指環王：護戒使者》是聖誕檔上映，最近的2月18日到2月24日一週，單週進賬依舊有516萬美元，累計票房為3億2973萬美元。

因為影片的熱門屬性，近期跌幅一直保持為20%左右，後續繼續緩慢進賬1500萬到2000萬票房不成問題，因此總票房將會在3.45億到3.50億美元之間，與《鋼骨2》相差最多兩三百萬，誰高誰低，暫時也還不確定。

至於《賽車總動員》、《勇敢者的遊戲2》、《007之皇家賭場》、《天才雷普利》等其他，票房最終落點和年初1999年年底檔落幕後的預測基本一致。

電影之外，即將過去2月份，還有兩件事讓西蒙關注。

第一個就是東歐那邊，第二次車臣戰爭結束。

提前俄羅斯總統大選大概一個月時間，2月23日，西蒙生日的第二天，俄羅斯官方正式宣佈從車臣撤軍，將車臣地區的管理權移交給地方親俄武裝。

政治角度，這是非常好的一個時間節點。

相比第一次車臣戰爭的灰頭土臉，從去年9月份開始，持續半年時間，某人在葉利欽放權支援下這次穩紮穩打的第二次車臣戰爭可謂一帆風順。

此時撤軍，既避免了戰爭持續給俄羅斯財政帶來的壓力，又化解了民眾對於這場戰爭可能曠日持久進而帶來大量傷亡的擔憂，可以說非常完美地摘取了一顆成熟的政治果實，帶來的增益足夠某人輕鬆贏得3月份的大選。

不過，事實卻是，對於俄羅斯而言，車臣問題並沒有從根本上解決。

最直接的影響，就是後來持續很多年車臣反政府武裝在俄羅斯境內製造的諸如‘别斯蘭人質事件’等一係列恐怖活動。

當然，哪怕不完美，這份決定，對於某人而言無疑也是一個最優選擇。

這也是西蒙最欣賞某人的一點，為了大局，願意取捨，懂得平衡，容忍共存，這其實是一個優秀政治家必備的品質。

政治是真不能走極端的，特别是大國之間。

普通人快意恩仇一下，最多不過伏屍數人，血濺五步。大國之間極端起來，結果將是血流漂櫓，天下縞素。

另外一件事，就是3月25日，美國東海岸，佛羅裡達州的肯尼迪航天中心，西蒙組建的全新SpaceX公司試射了第一枚重型火箭，依舊按照曾經的命名規則，獵鷹9號。

距離1998年4月16日SpaceX的獵鷹1號一次性發射成功，時間才兩年不到，進度遠遠超過原時空中的SpaceX。

至於原因，主要還在於這一次的SpaceX團隊，目前依舊處在整合現有技術的階段。因此，無論是此前的獵鷹1號，還是這一次的獵鷹9號，與曾經曆史上SpaceX的獵鷹係列，其實都已經是兩碼事。

西蒙親自飛往佛州觀看了這次發射。

因為這一次的意義很特别，在此之前，SpaceX的獵鷹1號，已經在過去兩年時間發射了17次，其中隻有2次失敗，同時，SpaceX團隊還一直在悄然進行火箭回收試驗和重複使用發射。

獵鷹1號的17次發射中，成功實現了7次回收，6次成功地重新發射，其中還有一枚火箭重複使用了2次。

這一次，全新的獵鷹9號，在首次發射的同時，還將進行回收試驗。

另外還會將伊格瑞特公司的一枚影像衛星送入太空。

不過，這隻是附帶。

畢竟是第一次，也隻有伊格瑞特願意冒風險合作，而且，全新的獵鷹9號設計載重達到30噸，伊格瑞特的這枚衛星還不到兩噸重，無論成功失敗，雙方都能承擔風險，更何況還有保險公司承保。

雖然保險費因此提升了一倍，也無可厚非。

再次的，一次性成功。

衛星順利入軌，計劃回收的一級發動機和兩枚一級助推器都成功降落在預定地點，發射現場因此歡騰一片。

外界這兩年一直對SpaceX的回收試驗充滿了好奇，西蒙始終壓著沒有過多曝光，這一次，也不再掩飾，發射順利成功之後，視頻、圖片和相關新聞通稿第一時間登錄了各大媒體平台，很快成為輿論關注的焦點。

西蒙這麼做，是為了給SpaceX團隊足夠的榮耀鼓勵。

不過，就西蒙個人而言，這遠遠還達不到讓人滿意的程度。畢竟就說全新的獵鷹9號，30噸載重，與曾經傳奇的土星5號超過120噸的載重，哪怕成本上有著巨大的優勢，但技術參數差距還是非常明顯。

更何況，西蒙最希望看到的，還是已經悄然啟動的新一代航天飛機的研發。以及，第一階段，完成再一次的登月。

相比起來，SpaceX的回收火箭，隻能算是輔助。

西蒙的要求是將已有的技術整合到極致，同時將成本壓縮到極致，以便最大程度完成火箭產品應有的輔助功能。

除此之外，最關鍵的，還是航天飛機計劃。

直接地面起降，確保達到現有各類載人飛機安全級别的程度下，直抵月球。

實現了這一目標，西蒙覺得，才算是完成了人類探索外太空的又一小步。而且，跨出了這一步，也才能突破航天產業最大的一個限製，隻有投入，很少產出。畢竟現階段，大部分的太空項目，終究還是通過各個國家財政補貼的前瞻性科研探索行為。

人類在冷戰結束後為何失去了探索太空的動力，主要也是因為這一原因。

沒有相對比較直接的產出，無法形成持續的利益循環，哪怕很多人都明白太空探索帶來的間接收益不可估量，但，事情就是因此無法持續，這也是連西蒙都不得不面對的一個現實。-